| | | 拉拔试验研究的现状与发展
| | 工程硕士论文摘 要：加筋土界面的工程硕士论文摩擦特性是现代加筋土技术研究的工程硕士论文热点和难点，是彻底弄清加筋机理和建立加筋土理论体系的关键。许多学者做了大量的试验和理论研究工作，取得了一些成果，但由于影响筋土界面摩擦特性的因素多，情况复杂，加之目前由于实验设备及方法的限制，有许多问题还未能彻底搞清楚。本文介绍了目前国内外在此问题上的一些研究成果，着重分析了试验的影响因素、存在的问题及今后发展方向。
关键词：加筋土 界面摩擦特性 拉拔试验 土工格栅
一、概述
现代加筋土技术是由法国工程师HemiVida1于20世纪60年代首先提出的，并于20世纪80年代初引入我国，现已在水利、铁路、公路、港口和建筑工程中得到大量应用，解决了许多土木工程中的技术难题，取得了良好的社会和经济效益，因而该技术得以蓬勃发展。
加筋土结构中，筋土间的摩擦特性对结构的性状有着十分重要的影响。工程应用中，筋土间的摩擦特性通常由室内摩擦(剪切)试验、拉拔试验或现场足尺试验来测定。前者主要用于验算筋土界面的抗剪切强度，后者则用来确定土中筋材受拉时的抗拔强度。目前，用于加筋土技术的筋体材料大致可分为两类，一类是刚度较大的刚性筋材，如各种钢筋质的条带；另一类是刚度较小的柔性筋材，如各种土工织物及土工格栅。从目前应用来看，以柔性筋材居多。一般认为，对刚度较小的土工合成材料，用直剪摩擦试验确定其强度参数较符合实际；对刚度较大的材料，则采用拉拔试验更适宜。
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