| | | 浅谈加入WTO对公路职工思想的影响及对策
| | 经过15年的交通管理调研论文艰辛谈判，2001年11月，在卡塔尔首都多哈举行的交通管理调研论文世界贸易组织第四次部长级会议上，中国终于成为世贸组织（WTO）的正式成员。这是整个中华民族的一件大事，它将对中国的经济、政治和社会生活等各个方面产生广泛而深远的影响。那么，加入WTO对公路行业、公路职工的思想会产生什么影响？作为思想政治工作者将如何应对这些变化？本文就这些问题作个粗浅的探讨。
一、加入WTO后，公路行业的承诺。
在加入WTO谈判中，公路交通行业也参与了谈判，并作出了广泛的、实质性的开放承诺。这些承诺有：从加入WTO起，允许外商设立外资控股的合营企业；加入WTO三年内，允许设立外商独资企业，但只允许承揽下列工程：1.全部由外国投资、赠款或外国投资和赠款建设的工程。2.我国利用国际金融组织贷款并采取国际招标的工程。3.外商投资占50%以上（含50%）的中外合资、合作建设的工程，以及外商投资占50%以下但国内企业在技术上难以单独完成的中外合资建设的工程。4.国内建筑企业难以单独完成的国内投资建设工程，经省级建设行政主管部门批准，允许与国内建筑企业联合总承包或分包。加入后三年内，合营和独资企业可享受国民待遇。（见2002年《中国公路》第1期《不仅是挑战 更多的是机遇》）
勘察设计咨询业的承诺有：1.允许外国企业在中国成立合资、合作企业；2.进入中国从事设计的建筑师、工程师及企业必须是在本国从事设
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